Ремонт на ремонта! Поправят новоасфалтирани пътища във Врачанско след министерска проверка

165 километра нови и основно ремонтирани пътища, които още са в гаранция, са проверени през месец септември от Института по пътищата и мостовете към Агенция „Пътна инфраструктура“. При над 50% от инспектираните участъци са установени отклонения от качеството и техническите изисквания, обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков, който заедно със заместник-министър Николай Найденов и инж. Веселин Димитров – директор на Института за пътища и мостове, представиха резултатите от извършените проверки на участъци от републиканската пътна мрежа.
Взети са общо 312 сондажни проби от 12 обекта в гаранционен срок, като на 7 от тях са установени разминавания на дебелината на асфалтовите пластове с проектните. На 4 от проверените 13 пътища за равност са открити нередности.
Агенция „Пътна инфраструктура“ вече е изпратила писма до фирмите изпълнители на ремонта и надзора за отстраняване на констатираните пропуски в рамките на гаранционните срокове.
Към този момент вече са предприети действия за отстраняване на дефектите в близо 9-километров участък по направлението Бяла Слатина - Търнак - Плевен, като няма претенции от страна на изпълнителя за констатираните отклонения. Там взетите 30 проби и на биндера и на износващия слой показват, че те не отговорят на изискванията.
Проверен е и мостът над р. Ботуня на Път I-1 Монтана - Враца, където са констатирани повреди в дилатационните фуги. Има следи от течове по тротоарните конзоли на пътната плоча, но гаранционният срок на обекта е изтекъл и няма да има гаранционно отстраняване на дефектите.
За път III-103, Мездра – Роман – от км 0+000 до км 27+666“ измерената на 01.09.2023 г. равност в у-к от км 2+625 до км 16+725 и в двете ленти не отговаря на изискванията на „Техническа спецификация" и ще бъдат взети ядки за да се установи проблема.
Проверките стартираха през септември 2023 г., като на първа фаза с профилограф се обследва равността на настилките по магистрални и първокласни участъци от републиканската пътна мрежа. Данните от този тип образна диагностика служат за индикатор за това дали има по-сериозни деформации и евентуално дали има проблеми с качеството на вложения материал, с носимоспособността на настилката и с дебелината на пътната конструкция, за което се вземат проби с помощта на ядки от пътищата от основния, износващ и биндер пласт.
„Целта ни е да се осъществяват регулярни проверки на качеството на вече приети и изпълнени проекти по основен ремонт или изграждане на нова пътна инфраструктура в рамките на гаранционните срокове, така че държавата да упражни правата си по рекламации и допуснати недостатъци в рамките на гаранцията“, заяви министър Цеков. Той допълни, че проверките продължават.
Министърът обобщи, че в някои от обектите допуснатите недостатъци са локални, тоест отнасят се до определени малки участъци на пътното платно, а в други са констатирани системни нередности – по протежения на целия пътен участък са открити отклонения от проектните и нормативни изисквания.
 „Работата на държавата е без оглед на това кой е изпълнителят да упражни правата си, така че да гарантира, че възложеното от държавата и заплатеното с пари на данъкоплатците, е такова, каквото изисква проектът и законът. Не съм се интересувал кои са изпълнителите“, подчерта още регионалният министър.
„Зимното поддържане на републиканските пътища е осигурено и няма повод за притеснение, имаме договори. Те са сключени от служебния кабинет, бюджетите им не са изчерпани изцяло и ще стигнат за целия зимен сезон, това гарантирам“, коментира още министър Цеков. Контрактите са в сила до избор на нов изпълнител. Той подчерта, че заради правни спорове с бранша повече от година и половина няма договори за текущ ремонт и поддръжка на пътищата, но има вариант за авариен ремонт на най-опасните пътни участъци преди падането на снега.