Подобни новини
24-те часа на Льо Ман не е просто състезание, а истинска легенда, изтъкана от скорост, страст и нечовешка издръжливост. Или както често е определяно - състезание като никое друго в света.Богато разнообразие от възможности за прогнози в сферата на моторните спортове има в сайта на водещия български букмейкър, известен като генерален спонсор на ЦСКА, а напоследък и с партньорството си с актьора и режисьор Мариан Вълев. Там всеки фен на високите скорости може да изпробва своите знания и умения в предвижданията.
24 часа на Льо Ман през 2025 г. - какво се случи?
93-тото издание на 24-те часа на Льо Ман, проведено преди броени дни на пистата “Сарт” във Франция, бе четвъртият кръг от Световния шампионат по издръжливост (WEC) и привлече рекордните 332 000 зрители. Състезанието донесе трета поредна победа за Ferrari, но и разочарования за отбори, засегнати от технически проблеми и баланса на производителността (BoP).
Ferrari затвърди доминацията си с историческа победа на частния отбор AF Corse с кола #83 (Ferrari 499P), управлявана от легендата Роберт Кубица, Ифей Йе и Фил Хансън. Това беше първата победа на клиентски отбор в Льо Ман от 20 години и 12-ата обща за Ferrari. Тя се брои на италианския бранд, макар и отборът да е частен, а не подкрепен от производителя.
Кубица и Йе станаха първите пилоти от Полша и Китай, триумфирали в състезанието. След като минаха някои обжалвания и преразглеждания, ето как стоят нещата при вече поутихнали емоциите и когато чертата на тазгодишния епос бе окончателно теглена.
Ferrari води във временното класиране
Ferrari води в съответния шампионат с 202 точки пред Toyota (91 точки), като трите им екипажа (#51, #83, #50) доминират в класирането на пилотите. Въпреки силното представяне, кола #50 беше дисквалифицирана след състезанието заради техническо нарушение в задното крило. Тук обжалването бе отхвърлено.
Porsche се отличи с второ място на кола #6 (Кевин Естре, Мат Кембъл, Лоран Вантор), стартирала последна след дисквалификация в квалификациите заради наднормено тегло. Отборът показа конкурентност, а в клас LMGT3 Manthey Racing 1st Phorm (#92 Porsche 911 GT3) спечели втора поредна победа.
Полският отбор Inter Europol Competition триумфира в клас LMP2 с Oreca 07 (#43), управлявана от Ник Йелоли, Якуб Смиеховски и Том Дилман, въпреки наказание за превишена скорост в питлейна.
Луи Делетра, заедно с Дейн Камерън и П. Дж. Хайет, спечели подкласа LMP2 Pro-Am с отбора AO by TF, отбелязвайки значимо постижение. Aston Martin направи окуражаващ дебют в клас Hypercar с новия Valkyrie LMH, завършвайки на 12-о и 14-о място без големи технически проблеми.
Разочарование за Toyota
Toyota отбеляза най-слабото си представяне от 2017 г., завършвайки на 6-о и 16-о място, като обвини BoP за липсата на скорост. Колата #8 загуби седем обиколки заради откачила се гума, а #7 получи повреда на първата обиколка и наказания. BMW също разочарова с механични проблеми в хибридната система и двигателите на двете коли M Hybrid V8 (#15 и #20), завършвайки на 18-о и 32-ро място. В клас LMGT3 двете коли BMW M4 GT3 на Team WRT отпаднаха. Peugeot (#94) също беше ограничен от BoP и не успя да се бори за челото.
24-те часа на Льо Ман 2025 предложи драма, триумфи и разочарования. Ferrari затвърди лидерството си, Porsche и Inter Europol показаха сила, а Toyota и BMW се сблъскаха с предизвикателства. Състезанието, посетено от рекордна публика, отново доказа статута си на върховото изпитание за издръжливост, техника и стратегия в моторните спортове.
Най-големият сайт за спортни залози напомня, че залагането на спорт е само за забавление и към това занимание трябва да се подхожда с повишена отговорност.
