Внимание, шофьори! Пак затварят едната тръба на тунел "Топли дол" на АМ "Хемус", ето кога

От 26 януари продължават довършителните работи в тръбата за София при основния ремонт на тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“. При изпълнението им трафикът ще преминава двупосочно в тръбата за Варна, а скоростта ще е до 50 км/ч, съобщиха Агенция „Пътна инфраструктура“.
Припомняме, че основният ремонт на тунел „Топли дол“ стартира през ноември 2023 г., като през юли 2024 г. завършиха строително-монтажните работи на тръбата за Варна, а през есента на същата година дейностите продължиха в посока София. На 18 юли м. г. с временна организация на движението беше пуснато преминаването в тръбата за София с цел повишаване на безопасността и намаляване на времето за пътуване в активния летен сезон.
На обекта ще се работи с пълна мобилизация, за да може необходимите ремонтни дейности в тръбата за столицата да завършат възможно най-бързо. Прогнозният срок е краят на юни.
Тунел „Топли дол“ е при 39-ти км на автомагистралата и е в експлоатация от 1985 г., като досега не му е извършван основен ремонт. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Основният ремонт включва нова хидроизолационна и отводнителна система, облицовка и тротоарни блокове. Извършена е реконструкция на пътното платно, на порталните участъци на тунела, както и разширение на тротоарите в тръбата за Варна. За повишаване на безопасността има две пешеходни евакуационни напречни връзки между тръбите на съоръжението, които са за евакуация на пътниците в случай на инцидент. Ремонтираните тръби са с асфалтобетонова настилка, маркировка, вертикалната сигнализация, електроинсталации, осветление, вентилация и др.
След приключване на ремонта тунелът ще отговаря на всички европейски изисквания за безопасност.
Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да се движат с повишено внимание и съобразена скорост, да спазват правилата, да не предприемат рискови изпреварвания, с които застрашават безопасността на всички останали пътуващи. Да не се използват аварийните ленти по автомагистралите за по-бързо придвижване при натоварен трафик. По този начин се възпрепятства преминаването на превозните средства със специален режим на движение в случай на инцидент.