АПИ е сключила договор за обхода на Оряхово за близо 26 млн. евро

В началото на април Агенция "Пътна инфраструктура" /АПИ/ е сключила договор за проектиране и строителство на 9-километровия обход на Оряхово. Изпълнител на договора е обединение между три фирми - "Каро трейдинг", "Георесурс" и "Алве консулт".
Стойността на договора е 25.9 млн. евро без ДДС, установи „Капитал“ след проверка в регистъра на агенцията на обществените поръчки (АОП). Градът се намира на брега на река Дунав и въпросният обход трябва да изведе транзитния и тежкотоварния трафик извън града.
Припомняме, че поръчката беше обявена през март миналата година, а изпълнител бе избран в края на януари 2026 г., в последните дни на кабинета на Росен Желязков.

За над 50 милиона: Изграждат нов обходен път в Оряхово

Това е една от по-бързо протеклите големи процедури по обществени поръчки на АПИ. Същевременно за въпросния обход има проект от 2015 г., но заради административни пречки, както и защото вероятно не е бил приоритет, проектът буксуваше.
Другата добра новина сега е, че има и осигурено финансиране по Програма "Развитие на регионите" 2021 - 2027 г.
Оряхово може да е малък град с едва около 5000 души население, но има фериботна връзка с Румъния и се намира по средата между две речни пристанища - Лом и Никопол.
Обходът е част от второкласен път II-11, който води от Видин през Лом и Козлодуй до Оряхово и завършва в Никопол. От пътната агенция посочват, че това е "важна транспортна артерия от така наречения Крайдунавски маршрут". Въпросното трасе е транспортна връзка между населените места в община Оряхово и пристанищата Лом и Никопол.
"Настоящото трасе на Път II-11 преминава през централните части на гр. Оряхово и поради липсата на алтернативен маршрут транзитният трафик, ползващ направлението, застрашава безопасността на движение в населеното място. Отрицателно влияние върху пътното движение в участъка оказва и привлеченият тежкотоварен трафик, който се генерира от съществуващата фериботна връзка между гр. Оряхово и гр. Бекет, Румъния. Наличието на активни свлачищни процеси по протежение на съществуващия път затруднява неговата експлоатация и поддържане и създава допълнителни проблеми на жителите на гр. Оряхово", посочват от пътната агенция.
През 2015 г. по възлагане на община Оряхово са изработени технически проект и проект на подробен устройствен план - парцеларен план (ПУП-ПП). Сега, повече от десетилетие по-късно, въпросният обход получава конкретен времеви хоризонт. По договор изпълнителите имат 60 календарни дни за проектиране и 360 дни за строителство. Планираният обход ще е с габарит 10.5, т.е. по една лента в посока.
Това е вторият голям пътен проект, който може да има ефект върху Северозападна България, макар и закъснял. Другият е модернизацията на скоростния път Видин - Ботевград.
Първоначално бяха събрани 10 оферти, т.е. поръчката предизвика интерес. Бяха отворени ценовите предложения на само три кандидата. Избраната оферта не е най-евтината.
"Каро трейдинг" е най-големият партньор в обединението. Kомпанията има над 81 млн. лв. приходи за 2024 г. Собственици са Красимир Караиванов и Божидар Роев. Дружеството е ремонтирало ГКПП "Калотина", изпълнявало е ВиК проекти.
"Георесурс" все по-често се забелязва в списъка с договори с АПИ напоследък. Последно компанията беше избрана за укрепването на няколко участъка в страната. Един от тези, които се откроиха, беше укрепването на родопския път между Девин и Кричим за над 5 млн. евро без състезание и без мотивация за избора на точно тази фирма. Тя официално е собственост на Марио и Мариана Павлови през "Георесурс ВВГ". По информация от бранша дружеството е близко до Христо Савев и групата около "Грома холд". "Георесурс" има 24 млн. лв. приходи за 2024 г. - за сравнение през 2022 г. оборотът й е бил под 7 млн. лв.
Третата фирма в обединението е "Алве консулт", които са проектанти.