ИПБ: Държавата капитулира пред войната по пътищата с над 170% ръст на жертвите

Институтът за пътна безопасност (ИПБ) алармира, че държавата е капитулирала пред войната по пътищата след ръста от 170% на жертвите за десет дни.
Според пътните експерти, вместо реални мерки срещу черната статистика, институциите реагират единствено с празни "извънредни заседания" и сухи отчети.
"Десет дни след черната катастрофа на "Челопешко шосе", институционалната машина на България отново блокира. Вместо реални резултати, обществото получи поредното "извънредно заседание" на Министерския съвет и сухи полицейски статистики за глобени шофьори", посочиха те.
Експертите представиха и факти, които, според тях, "са безмилостни и разкриват пълна абдикация на държавата от проблема":
Кървава статистика: От 5 юни до днес по пътищата са загинали 16 души (спрямо 6 за същия период на миналата година). Това е брутален ръст от близо 170%.
Дъно на черната хроника: От началото на годината жертвите са 190 с 30 повече в сравнение с 2025 г.
Имунитет срещу шока: Дори традиционният психологически ефект – краткосрочното намаляване на инцидентите след голяма трагедия поради обществен шок – този път напълно липсва. Системата е достигнала своята критична точка.
От ИПБ заявиха, че текущото управление не може да бъде винено за десетилетната разруха в сектора, но носи пълна отговорност за днешната безпомощност.
"Всички обявени "извънредни мерки" са просто претоплена манджа от провалени стратегии на предходни кабинети. Липсват конкретни цели. Липсват показатели за контрол - без критерии за оценка, всяка акция е просто политическо пожелание, а не управленско решение. Липсва промяна на подхода - когато засилените проверки и медийният шум водят до повече трупове, решението не е "още от същото", а радикална смяна на модела", уточняват те.
Според тях e време е за управление на риска.
"Категорично заявяваме, че настоящият модел е напълно изчерпан. България няма нужда от поредната пиар акция или поредното безсмислено заседание. Настояваме Министерският съвет незабавно да признае провала си и да потърси външна експертна помощ за изработването на изцяло нова Стратегия за управление на пътната безопасност. Нужни са професионален анализ на риска, персонална отговорност, измерими цели и системни решения. Защото зад кухите проценти в статистиката стоят човешки животи", заключват от ИПБ.