Кими Антонели ще брани лидерството си на “Хунгароринг”

Колкото повече се покачват температурите, толкова по-горещо става и на пистата във Формула 1. Феновете на най-популярния автомобилен шампионат нямат време за почивка - само седмица след Гран При на Белгия е време за следващото състезание. 
Надпреварата за Голямата награда на Унгария се явява своеобразен кръстопът за състезатели и конструктори. А при топ букмейкъра за спортни залози, генерален спонсор на ЦСКА и регионален партньор на Милан, могат да се открият редица интересни варианти за прогнозиране, както и различни функционалности. 
Интригата винаги е около това кой ще спечели, но пък любителите на залози за Формула 1 имат опцията да предвидят дали на пистата в Будапеща ще излезе кола за сигурност, кой ще направи най-бърза обиколка или пък кой първи ще влезе в бокса.
Надпреварата в Будапеща е от ключово стратегическо значение, тъй като буквално затваря първата половина на сезона. Това е 11-то от общо 22 състезания в световния шампионат, а след него предстои близо едномесечна пауза преди Гран При на Нидерландия. 
За всички водещи пилоти и конструктори резултатът от Унгария е важен, защото ще оформи актива и позиционирането им преди 4-седмичното прекъсване. А до 23 август и навлизане във втората половина от кампанията може да се преосмисли перспективата и концепцията за успех.

Антонели отново показа кой е лидерът през този сезон
В този ред на мисли това стартът на “Хунгароринг” дава отлична възможност на Кими Антонели да се утвърди на лидерската позиция и да превърне задачата на своите преследвачи почти невъзможна. 
Италианският тийнейджър се върна на победния път с триумфа си в Гран При на Белгия, с което спечели шестата си победа за сезона. Този успех беше особено важен за 19-годишния вундеркинд след 15-ото място на “Силвърстоун” и след като не съумя да запише победа в три поредни старта, а преди това стъпи на най-високото място на подиума в пет от първите шест състезания.
Пилотът на Мерцедес увеличи актива си на 204 точки, като новината след “Спа” е, че негов подгласник вече не е съотборникът му Джордж Ръсел, а 7-кратният световен шампион Люис Хамилтън. Двамата британци се сблъскаха още в първата обиколка в Белгия, което доведе до отпадането на Ръсел. Хамилтън пък в крайна сметка завърши 4-ти и излезе на втора позиция в класирането, но с цели 45 точки по-малко от водача. 
Все пак Ферари продължи да показва прогрес, като другият пилот на “Скудерията” Шарл Льоклер завърши втори. Но и той, и 4-кратният световен шампион Макс Верстапен (трети на “Спа”), и носителят на титлата за миналия сезон Ландо Норис вече изостават сериозно от Антонели. Е, може би не с “цяла обиколка”, но достатъчно много, за да бъдат смятани за реални конкуренти на италианеца в битката за първото място. Но интригата в никакъв случай не се е изпарила.

Хамилтън обича Будапеща и търси нов рекорд на “Хунгароринг”
В последните седмици и месеци Люис Хамилтън най-после започва да ни напомня за класата и постоянството, с които постигна огромни успехи като пилот на Мерцедес. Британецът и Ферари най-после започнаха да намират общ език, като в последните шест старта пилотът на “кончетата” неизменно финишира високо - винаги в челната петица, като веднъж спечели (Австрия), а записа и две втори места (Барселона и Великобритания).
Сега предстои едно от любимите състезания на Хамилтън. Той е печелил цели осем пъти на “Хунгароринг” - рекорд на пистата, като нито един от настоящите му колеги и конкуренти не е дори близо (Верстапен има две първи места тук). И все пак последният успех на Люис в Будапеща беше записан преди цели шест години. Но няма съмнение, че пилотът на Ферари ще се опита да си припомни вкуса от победата на това трасе, с което да увеличи вълнението в битката за шампионската титла преди втората половина на сезона.

“Хунгароринг” отбелязва кръгла годишнина от дебюта във Формула 1
Състезанието ще бъде по-специално и за самите домакини - навършват се точно 40 години от дебюта на Унгария във Формула 1. При това първият старт в Будапеща е наистина знаменателно събитие - той се случва през 1986 г., когато Европа все още е разделена от Желязна завеса. Това е епохата на “Гулаш-комунизма” - късната социалистическа епоха, в която Унгария търси все повече възможности за сближаване и комуникация със Запада.
Още от дебюта си “Хунгароринг” пък се превръща в сериозно изпитание дори за най-големите майстори на пистата. Трасето е характерно с трудните си завои, при които болидите трябва значително да свалят скоростта, а в същото време няма толкова дълги отсечки за ускоряване. Сред автомобилните състезатели надпреварата дори шеговито е определяна като “Монако без стени”. 
Както и в Монте Карло, и в Унгария прецизността е от по-голямо значение от развиването на максимална скорост по правите. А изпреварванията са особено трудна задача, затова и работата в квалификациите е от решаващо значение.
Дали това ще се потвърди, предстои да видим по време на 70-те обиколки в Будапеща, всяка от които с дължина 4,381 км. Кими Андреа Антонели има шанса да увеличи още повече преднината си на върха, но Люис Хамилтън смята да осуети тези намерения на пистата, на която се е радвал на успеха повече от всеки друг пилот в историята.
Букмейкър №1 на България напомня, че спортните залози са само за пълнолетни лица и че винаги към тях трябва да се подхожда максимално отговорно.