МРРБ с позиция: Шест нови свлачища бавят строителството на скоростния път между Мездра и Ботевград

Въпреки десетките тежки катастрофи и човешките жертви по трасето, Министерството на регионалното развитие не е извършвало анализ дали забавянето на проекта е свързано с пътната безопасност, научи агенция BulNews.
Скоростният път Ботевград – Мездра, който години наред се определя като един от най-важните инфраструктурни проекти за Северозападна България, продължава да се сблъсква с нови препятствия.
От официален отговор на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) до Balkanec.bg става ясно, че шест новообразувани свлачища са сред основните причини строителството все още да не е приключило.
Макар Лот 1 Лютидол – Ботевград да е изпълнен на 98,5%, този процент не включва укрепването на свлачищата, възникнали по време на строителството. Именно те са наложили промени в проекта, изменение на Подробния устройствен план и издаването на нови заповеди за допълване на разрешенията за строеж.
Общият размер на средствата по договорите за проектиране, изпълнение на строително-монтажните работи и на строителния надзор, на двата обекта, включително и на свлачищата, на път I-1 Мездра - Ботевград /Лот 1 и Лот 2/ е 523 406 129,68 евро с ДДС. В тази стойност са включени и сумите по начислената до момента индексация за изпълненото строителство.
Междувременно хиляди шофьори продължават ежедневно да използват стария първокласен път между Ботевград и Мездра – трасе, което през последните години нееднократно стана сцена на тежки катастрофи с ранени и загинали. Въпреки това от МРРБ признават, че не е извършван анализ дали забавянето на скоростния път има връзка с високия брой тежки пътнотранспортни произшествия по съществуващото трасе.

Повече знаци, колчета и ограничения
Министерството посочва, че за ограничаване на риска Агенция „Пътна инфраструктура“ и МВР многократно са извършвали съвместни огледи, след които са предприети редица временни мерки. По трасето са поставени допълнителни пътни знаци, въведени са ограничения на скоростта и забрани за изпреварване, а в участъците с еднопосочно движение са монтирани разделителни колчета, които да предотвратяват рисковите маневри. Според МРРБ тези мерки се актуализират при необходимост, но към момента не се предвиждат други конкретни обезопасителни съоръжения, освен текущите действия за организация на движението.

Шофьорите също носят отговорност
Любопитен акцент в отговора на министерството е, че част от проблема според институциите се дължи и на поведението на самите водачи. От МРРБ съобщават, че в Агенция „Пътна инфраструктура“ многократно са постъпвали сигнали от строителя, според които шофьорите масово не спазват въведената временна организация на движение в строителните участъци. По оценка на АПИ именно тези нарушения създават предпоставки за възникването на тежки катастрофи. Поради тази причина е потърсено съдействие от ОДМВР – София и сектор „Пътна полиция“, които осъществяват контрол по трасето.

Свлачищата остават основното предизвикателство
По информация на министерството шестте свлачища са регистрирани от „Геозащита – Плевен“ и „Геозащита – Перник“. На 11 юни са издадени три заповеди за допълване на разрешенията за строеж, а успоредно с това продължава процедурата по изменение на Подробния устройствен план. В същото време строителството не е спряло. В експлоатация вече е участъкът от Новачене до Скравена, а други части от трасето се намират във финална фаза на изпълнение.

Очакването остава – средата на 2027 година
Отговорът завършва с уверението, че целият скоростен път между Мездра и Ботевград се очаква да бъде завършен и пуснат в експлоатация в средата на 2027 година. До тогава обаче хиляди жители на Ботевград, Мездра и Северозападна България ще продължат да пътуват по проблемното трасе – път, който остава сред най-коментираните в региона заради честите тежки катастрофи. И докато институциите поставят нови знаци, колчета и ограничения, един от най-важните въпроси, остава без категоричен отговор – дали продължилото с години забавяне на проекта е допринесло за човешките жертви по този път.